Masinat, mis muundab elektrienergia mehaaniliseks energiaks, nimetatakse elektrimootoriks. Need on lihtsa konstruktsiooniga, hõlpsasti kasutatavad, odavad, suure efektiivsusega, vähese hooldusega ja töökindlad. Kolmefaasilised asünkroonmootorid on üks tüüpidest ja erinevad teist tüüpi elektrimootoritest. Peamine erinevus seisneb selles, et rootori mähise ja ühegi toiteallika vahel puudub elektriline ühendus. Rootori ahelas vajalik vool ja pinge tagatakse staatori mähise induktsiooni teel. Seetõttu nimetatakse seda asünkroonmootoriks. See artikkel kirjeldab oravpuuriga asünkroonmootorit, mis on üks kolmefaasilise asünkroonmootori tüüpidest.
Mis on oravapuuri induktsioonmootor?
Definitsioon: Oravapuuriga mootor on üks asünkroonmootorite tüüpidest. Liikumise tekitamiseks tugevdab see elektromagnetismi. Kuna väljundvõll on ühendatud rootori sisemise komponendiga, mis näeb välja nagu puur. Seetõttu nimetatakse seda oravpuuriks. Kahe otsa korgid, st ümmarguse kujuga, on ühendatud rootori varrastega. Need toimivad staatori tekitatud elektromagnetvälja (EMJ) alusel. See elektromagnetväli tekib ka staatori väliskesta poolt, mis on valmistatud lamineeritud metalllehtedest ja traatmähistest. Igasuguse asünkroonmootori kaks peamist osa on staator ja rootor. Oravapuuriga mootor on lihtne meetod elektromagnetilise induktsiooni efekti tekitamiseks. Allpool on näidatud 4-pooluseline oravpuuriga asünkroonmootor.
Oravapuuri induktsioonmootori tööpõhimõte
Oravamootori tööpõhimõte põhineb elektromagnetismi põhimõttel. Kui staatori mähisele antakse kolmefaasiline vahelduvvool, tekitab see pöörleva magnetvälja (RMF), mille kiirust nimetatakse sünkroonkiiruseks. See RMF põhjustab rootori varrastes indutseeritud pinge. Seega voolab vool läbi nende. Nende rootori voolude tõttu tekib isemagnetväli, mis interakteerub staatori väljaga. Nüüd, vastavalt põhimõttele, hakkab rootori väli oma põhjusele vastu töötama. Kui RMF tabab rootori momendi, langeb rootori vool nulli. Siis ei oleks rootori ja RMF-i vahel suhtelist momenti.
Seega kogeb rootor nulltangentsiaaljõudu ja see väheneb hetkeks. Pärast rootori momendi vähenemist indutseeritakse rootori vool uuesti RMF-i ja rootori vahelise suhtelise liikumise taastamise teel. Seega taastub rootori pöörlemiseks vajalik tangentsiaaljõud ja hakkab RMF-i järgima. Sel juhul hoiab rootor konstantset kiirust, mis on väiksem kui RMF-i kiirus ja sünkroonkiirus. Siin mõõdetakse RMF-i ja rootori kiiruse erinevust libisemise kujul. Rootori lõppsageduse saab libisemise ja toitesageduse korrutamisel.
Oravapuuri induktsioonmootori ehitus
Oravapuuriga asünkroonmootori ehitamiseks vajalikud osad on staator, rootor, ventilaator ja laagrid. Staator koosneb mehaaniliselt ja elektriliselt 120 kraadi kaugusel paiknevast kolmefaasilisest mähisest, millel on metallkorpus ja südamik. Vahelduvvoolu tekitatud voo väikese reluktantsiga liikumise tagamiseks on mähis paigaldatud lamineeritud raudsüdamikule.
Rootor muundab antud elektrienergia mehaaniliseks väljundiks. Rootori osad on võll, südamik ja lühistatud vaskvardad. Hüstereesi ja pöörisvoolude vältimiseks, mis põhjustavad võimsuskadu, on rootor lamineeritud. Ja hammaste nihkumise vältimiseks on juhid kaldu, mis aitab samuti saavutada head teisendussuhet.
Rootori tagaküljele soojusvahetuseks kinnitatud ventilaator aitab hoida mootori temperatuuri teatud piirides. Sujuva pöörlemise tagamiseks on mootoris laagrid.
Oravapuuriga induktsioonmootori ja libisemisrõngaga induktsioonmootori erinevus.
Eelised
Oravapuuri induktsioonmootori eelised hõlmavad järgmist
Lihtne ja vastupidav konstruktsioon.
Madalad alg- ja hoolduskulud.
Säilitab konstantset kiirust.
Ülekoormusvõime on suur.
Lihtne alguskorraldus.
Suur võimsustegur.
Madal rootori vasekadu.
Kõrge efektiivsus.
Puudused
Oravapuuri induktsioonmootori puudused hõlmavad järgmist.
Mootor
Suur käivitusvool
Väga tundlik toitepinge kõikumiste suhtes
Madal võimsustegur kergetel koormustel.
Kiiruse kontrollimine on väga keeruline
Väga halb käivitusmoment madala rootori takistuse tõttu.
Postituse aeg: 26. juuni 2024