1.Toote tüübi järgi:
Mootori põhimõtte kohaselt saab selle jagada järgmisteks osadeks:plahvatuskindel asünkroonmootor, plahvatuskindel sünkroonmootor.
Kasutuskoha järgi saab selle jagada plahvatuskindlateks mootoriteks maa-aluste söekaevanduste jaoks ja plahvatuskindlateks mootoriteks tehaste jaoks.
Toetava saatejuhi sõnul:itvõib jagada plahvatuskindlateks mootoriteks söekaevanduskonveieri jaoks, plahvatuskindlateks mootoriteks söekaevandusvintsi jaoks, plahvatuskindlateks mootoriteks kivilaaduri jaoks, plahvatuskindlateks mootoriteks söekaevanduse kohaliku ventilaatori jaoks, plahvatuskindlateks mootoriteks ventiilide jaoks, plahvatuskindlateks mootoriteks ventilaatorite jaoks, plahvatuskindlateks mootoriteks laevade jaoks, plahvatuskindlateks mootoriteks tõstmiseks ja metallurgiliseks kasutamiseks ning hüdrogeenimisseadmeteks, mis toetavad sünkroonmootori harjadeta ergutuse kasutamist ohutult jne. Lisaks vastavalt nimipingele, efektiivsusele ja muudele tehnilistele näitajatele, nagu kõrgepinge plahvatuskindlad mootorid, suure tõhususega plahvatuskindlad mootorid, suure pöördemomendiga plahvatuskindlad mootorid ja suure käivitusmomendiga plahvatuskindlad mootorid.
- Vastavalt tootevalik ja selle omadused:
(näiteks)Plahvatuskindlad mootorid
Plahvatuskindlat korpust kasutatakse sädemeid, kaarleeke ja ohtlikke temperatuure tekitavate elektriliste osade eraldamiseks ümbritsevast gaasisegust. See korpus ei ole aga hermeetiliselt suletud ja ümbritsev gaasisegu võib mootorisse siseneda korpuse iga osa vastaspindade pilude kaudu. Kokkupuutel kestaga võivad tekkida sädemed, kaarleek, ohtlikult kõrged temperatuurid ja muud süüteallikad. Sellisel juhul ei saa plahvatuskindla korpusega mootor mitte ainult kahjustada ega deformeeruda ning leek või kuumad gaasid ei pääse läbi vuukide vaheliste pilude, vaid see ei saa põhjustada ka ümbritseva gaasisegu süttimist.
Peamised omadused:
(1) Võimsustaseme, kinnitusmõõtmete ja pöörlemiskiiruse vastavus vastab standardile DIN 42673 ning selle tõhusamaks ja rakendatavamaks muutmiseks on tehtud vajalikud muudatused, võttes arvesse pärandit YB-seeriaga ja vahetatavust Y2-seeriaga.
(2) Müratase on madalam kui YB-seerial, lähedane YB-seeria I klassi müratasemele ja vibratsioonitase on võrreldav YB-seeria omaga.
(3) Kogu seeria kasutab F-klassi isolatsiooni ja temperatuuri tõusu hinnatakse B-klassi järgi.
(4) Mootori jahutusradiaatoreid on kahte tüüpi: paralleelse horisontaalse jaotusega ja kiirgusjaotusega, kusjuures peamine on paralleelne horisontaalne jaotus.
(5) Kogu seeria kasutab madala müratasemega sügava soonega kuullaagreid ja istme keskkõrgus on 180 mm mootorist kõrgemal, mis on varustatud õli sissepritse- ja väljalaskeseadmega.
(6) Korpuse kaitsetase on tõstetud IP55-ni.
(7) Peamised tulemusnäitajad 1990. aastate alguse rahvusvahelisele kõrgtasemele jõudmiseks.
(二)Ohutusega mootorid
Konstruktsiooni pealmootor, mis tavapäraste töötingimuste korral ei tekita kaarleeke, sädemeid ega ohtlikult kõrgeid temperatuure, on tavapäraste või tunnustatud ülekoormuse tingimustes kaarleekide, sädemete või kõrgete temperatuuride ohu edasiseks vältimiseks võetud mehaanilised, elektrilised ja termilised kaitsemeetmed, tagades seeläbi selle plahvatuskindla ohutuse.
Peamised omadused:
(1) See vastab plahvatuskindlate mootorite nõuetele, suurendades ohutust, ning võtab vastu rea usaldusväärseid meetmeid sädemete, kaarleegi ja ohtlike kõrgete temperatuuride vältimiseks, et seda saaks ohutult kasutada 2. tsooni ohtlikes kohtades.
(2) Harjadeta ergutuse vastuvõtmine, pöörleva alaldi ketta ja staatilise ergastuskapi seadistamine, usaldusväärne ergastusjuhtimissüsteem; täpne ja löökideta ergastus allapoole suunatud polaarsuse pöörlemisdiferentsiga; usaldusväärne ergastussüsteemi astmeväline kaitse ja tugev astmelise alalduse võime; liini mõistlik konstruktsioon, tühjendustakisti ei kuumene töötamise ajal; lai ergastusvoolu reguleerimisulatus.
(3) Sünkroonmasin, vahelduvvoolu erguti ja pöörlev alaldiketas on koaksiaalsed. Alaldiketas asub peamootori ja erguti vahel või asetatakse laagrikorpuse välisküljele.
(4) Korpuse kaitseklass on IP54.
(5) F-klassi isolatsiooni kasutamisel hinnatakse temperatuuri tõusu B-klassi järgi.
(6) Asendage traditsiooniline alumine vesijahutus ülemise vesijahutusega, st vesijahuti paigutatakse mootori ülemisele osale.
(7) Mootori allosas oleva katte külge kinnitatud täiendava ohutustüüpi niiskuskindla küttekeha paigaldamine, mida kasutatakse kütmiseks ja niiskuskindlaks muutmiseks seiskamise ajal.
(8) Kvaliteetsete toorainete valik ning elektrilised ja mehaanilised arvutused jätavad suure varu ohutust suurendava mootori töökindluse ja temperatuurinõuete täitmiseks.
(9) Täiuslike jälgimismeetmete seadistamine; ohutust suurendava isetasakaalustuva voolutrafo paigaldamine diferentsiaalkaitseks peamises ühenduskarbis; töötavate ja ooterežiimis plaatinast RTD-de paigaldamine staatori mähisesse Pt100 gradueeringunumbriga; lekkemonitori paigaldamine vesijahuti lekke jälgimiseks; välitemperatuuri näidiku ja kaugjuhtimisterminali paigaldamine vastavalt liuglaagrite kahe otsa jaoks.
(三)Positiivse rõhu mootorid
Peamised omadused:
(1) Varustatud täieliku ventilatsioonisüsteemiga, ilma et mootori sees oleks ventilatsiooni mõjutada võivat konstruktsioonilist tühimikku.
(2) Korpus ja torustik on valmistatud mittesüttivatest materjalidest ning neil on piisav mehaaniline tugevus.
(3) Korpuses ja kanalites hoitakse välisatmosfääri suhtes piisavalt suurt positiivset rõhku.
(4) Mootoril peavad olema piisava õhuvahetuse tagamiseks ohutuskaitseseadmed (näiteks aegreleed ja voolumonitorid), samuti peab olema kesta õhurõhu automaatne kaitse või häireseade.
(5) Avatud ukse või kaane kestal peab olema toiteblokeerimisseade. Hiinal ei ole praegu ühtset ülerõhumootorite seeriatootmist.
Postituse aeg: 23. aprill 2024