Rootori laperdamise probleem tuletatakse laagri tööjälgedest.

Enamiku väikesemahuliste toodete puhul on kuullaagrite puhul, mille sisemine ja välimine rõngas on mõlemast otsast suhteliselt fikseeritud, isegi kui3-faasiline elektriline vahelduvvoolumootorKuna rootoril on pärast mootori pingestamist staatori suhtes teatud liikumine, ei jäta see laagrile ka nähtavaid jälgi laagri enda suhteliselt fikseeritud omaduste tõttu.

Sisemise ja välimise rõnga eraldamisega silindriliste rull-laagrite ning liuglaagristruktuuriga mootorite puhul võib mootori töötamise või lahtivõtmise ajal näha aksiaalse liikumise jälgi.
Suurte jaoks3-faasiline induktsioonmootorLiuglaagriga saab mootori magnetilise keskjoone asukoha määrata rootori telje suhtelise asendi erinevuse järgi enne ja pärast mootori pingestamist ning pakkuda teavet mootori ja seadmete hilisemaks paigaldamiseks.

Silindriliste rull-laagrite puhul, mille sise- ja välisrõngad on eraldatavad, viib rootori aksiaalse liikumise tõttu sisemise ja välimise rõnga aksiaalne joondamine. Laagrikuuli suhtes ei ole kuuli raskuspunkt rõnga aksiaalses keskpunktis, mis loomulikult viib laagri korpuse sisemise ja välimise rõnga irratsionaalse sobitamiseni.
Laagri kontaktkulumisjälgedest lähtuvalt, kui laagri sise- ja välisrõnga aksiaalne nihe toimub, kalduvad kontaktjäljed loomulikult kõrvale rõnga aksiaalsest keskjoonest ning mootori töötamise ajal võib esineda laagrimüra, isegi suurenenud laagrivibratsioon, laagri kuumenemine ja muud tõsised probleemid.
Sellise probleemi otsene põhjus on see, et mootori staatori ja rootori mehaaniline keskjoon ning magnetiline keskjoon ei ole joondatud, mis kajastub mootori projekteerimis- ja tootmistasemes. Tootmise ja valmistamise tegelikust analüüsist on raske staatorit ja rootorit täielikult projektiga joondada, kuid see, kuidas garantiid või kontrolli teatud tasemele maksimeerida, peegeldab otseselt mootoritootja protsessi ja tootmistaset. Sama disain ei pruugi olla sama tootetasemega. Võrreldes teiste toodetega on mootoritooteid lihtsam kopeerida ja kõrge plagiaaditase annab tulemuseks kõrgema taseme mootori. Vastupidi, lihtne imitatsioon või plagiaat võib ainult sama välja näha, kuid tuhande miili kaugusel.