Uudised
-
Plahvatuskindel mootori istme deformatsioon põhjustab?
Plahvatuskindel mootor pikka aega tekivad mõned probleemid, mis on põhjustatud plahvatuskindla mootori istme riketest peamiselt selle deformatsioonis, plahvatuskindel mootori istme deformatsioon mõjutab otseselt plahvatuskindla mootori toimimist. Plahvatuskindel mootori istme deformatsioon PR ...Loe edasi -
Miks on mootori rootoritel suletud pilud?
Pidevalt mootori efektiivsuse poole püüdlemisel tunnustavad mootoritootjad järk-järgult suletud piludega rootoreid. Kolmefaasiliste asünkroonmootorite puhul põhjustab staatori ja rootori soonte olemasolu tõttu pöörlemine pulsatsioonikadu. Kui rootor kasutab suletud pilu, siis efektiivne õhk ...Loe edasi -
Miks kasutavad mootorid kahekordse oravaga puuri rootoreid?
Erineva kasutusega mootorite puhul on lisaks vajalikele parameetritele, nagu võimsus, nimipinge, pöördemoment ja kiirus, eriti oluline mootori mahu ja tugiseadmete ruumi vaheline sobivus, eriti juhul, kui mootorile on vaja paigutada ruumi. pa...Loe edasi -
Kuidas vältida elektrimootori purunenud võlli probleeme?
Katkise võlli probleemi põhjuse analüüsimiseks peaks võlli purunemise probleemi vältimise põhimõte olema pingepunkti vähendamine ja kõrvaldamine ning välistegurite välistamine. Võlli ehitusomaduste analüüsist, de...Loe edasi -
Millised on mähise rikke omadused, kui kolmefaasilisel mootoril puudub faas?
Tavaolukorras on kolmefaasilise mootori toiteallikas ja mähis sümmeetrilised, kui toiteallikas on faasist väljas või mootor on valesti ühendatud, mistõttu mootori sisendpinge on faasist väljas, põhjustab see mootori mähise. ilmnema regulaarne põletusnähtus, o...Loe edasi -
Miks on sama võimsusega mootorid nii erineva suurusega?
Erinevatel eesmärkidel on lisaks vajalikele parameetritele nagu toide, nimiväärtus, pöördemoment ja kiirus ka mootori mahu ja toetava seadme ruumi vahelise vastava seos, eriti oluline, eriti mootori mahutamiseks mõeldud ruumi jaoks P ...Loe edasi -
Kas mootori maandusjuhe saab vees leotada
Maapealne juhtme on mootoritoote ohutuskomponent ja selle peamine roll on mootori kesta ühendamine maapinnaga, et kaitsta isiklikku ohutust ja vältida mootorit staatilise elektri põhjustatud rikkest. GB/T 755 ja GB/T 14711 on mootori maandamiseks erilised sätted, E ...Loe edasi -
Miks mootori rootorid on kaldunud
Mootori kvaliteedi parandamiseks on viimastel aastatel kaasatud motoorne müra ühte kvaliteedi hindamise näitajasse, eriti mootori töökeskkonna ja olukorra lähedal oleva inimkontakti osas, mootori mürast on saanud a Väga oluline hindamisnõud ...Loe edasi -
Erinevus IC611 ja IC616 vahel kõrgepinge mootori jahutusmeetodis
Jahutusmeetodid 611 ja 616 on kaks levinumat meetodit õhk-õhk jahutatud kõrgepinge mootorites, kuid mis vahe on kahel jahutusmeetodil? Kuidas õigesti valida mootori jahutusmeetod? Selline probleem muudab paljud mootorikliendid väga segaduses, Moto ...Loe edasi -
Kõrgpingemootori eelised ja puudused võrreldes madala pingemootoriga
Kõrgpingemootor Usutakse üldiselt, et mootorit, mille toitepinge on 3kv ~ 10kV, nimetatakse kõrgepinge mootoriks. Tavaliselt kasutatakse 6300 V ja 10000 V mootorit. Mootori võimsus on võrdeline pinge ja vooluga, nii et madala pingemootori võimsus suureneb teatud E ...Loe edasi -
DC mootori kolm kiiruse reguleerimise meetodit
DC Motor on omamoodi mootor, mis kasutab alalisvoolu toiteallikat ja selle tööpõhimõte põhineb voolu magnetilisel mõjul ja magnetvälja mõjul voolule. Kui alalisvoolu toiteallikas annab mootorile pintsli ja kommutaatori elektrienergia, on pidev magnetväli ...Loe edasi -
Mootori laagri kliirensi valiku ratsionaalsus
Laagritega mootoritooted, sellega seotud komponentide rolliga, nii radiaalses kui ka aksiaalses suunas on positsioneerimispiirangud, mille lõpptulemus mõjutab laagri kliirensit, mis avaldub esialgse kliirensiga Laager ja D ...Loe edasi
