Tüübikatse on mootoritoodete väga põhjalik testisisu, mille eesmärk on hinnata toote vastavust konstruktsiooniskeemile ja selle mõju lõppkasutusele. Mõned head mootoritootjad viivad läbi simulatsioonikatseid erinevate kasutustingimuste jaoks, st võimalikult lähedaste kasutustingimustega võrreldes testi sisuga, et vältida jõudluse mittevastavust kvaliteedinõuetele.
Millistel asjaoludel tuleks mootorile tüübikatsetus teha?
Tüübikatse eesmärk on põhjalikult hinnata ja ennustada, kas mootori omadused ja parameetrid vastavad standardnõuetele vastavalt toote tehniliste tingimuste sätetele ja tegelike töötingimuste sobivuse nõuetele. Tüübikatsetusi tehakse üldiselt järgmistel juhtudel:
Uute toodete proovitootmise lõpetamise järel määrata prototüübi toimivus, et pakkuda toetavaid andmeid toote disaini tuvastamiseks ja edasiseks täiustamiseks.
Väikeste partiide kaupa toodetud toodete puhul tuleks läbi viia tüübikatsetus, et kontrollida, kas toote protsess, tööriistad ja konstruktsioon tagavad partiitootmises stabiilse tootekvaliteedi, ning et kontrollida, kas uus toode on moodustanud tootmisvõimsuse.
● Kui mootorite partiitootmine jõuab kindlaksmääratud valimikatse perioodini (üldiselt mitte rohkem kui 2 aastat).
● Kui mitme toote kontrollkatsete andmed näitavad lubamatut kõrvalekallet tüübikatsete andmetest.
● Uute tehnoloogiate, protsesside ja materjalide, toote elektromagnetilise disaini, mehaanilise struktuuri, põhimaterjalide ja tootmisprotsessi rakendamine võib toote teatud jõudlust mõjutada.
Tüübikatse on ka üks olulisi aluseid toote kvaliteedi sertifitseerimisel. Sertifitseerimise tõendina kasutamisel viib mootori tüübikatsetuse läbi vastava kvalifikatsiooniga katseasutus, näiteks riiklikult läbiviidav mootoritoodete energiasäästu sertifitseerimine, CQC ohutussertifitseerimine jne.
Üldotstarbeliste kolmefaasiliste asünkroonmootorite tüübikatsetused
Kõik kontrolltesti üksused; mootori kontrolltesti lühisetestil on tüübikatses rohkem mõõtepunkte ning paljudes kontrolltesti seadmetes on mootori lühisetest läbi viidud hetkelise kogumise meetodi kohaselt ning katseandmetes on suur ebajärjekindlus või isegi moonutus.
Temperatuuri tõusu test; see on mootori soojusomaduste ja isolatsiooni vananemise põhjalik testobjekt ning seda tuleks testimisprotsessi objektiivse ja mõistliku hindamise tagamiseks kombineerida erinevate ümbritseva õhu temperatuuridega.
● Koormuskatse, peamiselt mootori efektiivsuse, võimsusteguri ja pöörlemiskiiruse ning muude jõuomaduste testimine; eriti suure efektiivsusega mootorite puhul on katsemeetod eriti oluline, GB18613 B-meetodi efektiivsuskatse sätete kohaselt.
● Maksimaalne pöördemoment, lühiajaline ülekoormuse test; hindab peamiselt mootori ülekoormusvõimet, jõudlus ei vasta mootori nõuetele, see tõenäoliselt testimisetapis sureb.
Puurtüüpi asünkroonmootori minimaalse pöördemomendi määramine; mootori käivitusomaduste hindamine.
●Vibratsiooni ja müra mõõtmine; mootori tööomaduste hindamine.
● Ülekiiruse katse rootori osa, eriti traatmähisega rootorimootorite mehaaniliste omaduste hindamiseks. Mootori mehaanilised omadused halvenevad, kui kott visatakse.
Postituse aeg: 12. jaanuar 2024