Kas mootori väljavahetamine või uuesti tootmine on kulutõhusam?

Ümbertöötlemine on uus meede, mis on kavandatud suure energiatarbega seadmete kõrvaldamiseks.3-faasiline mootorÜmbertootmine on kunagi muutunud paljude mootoritootjate ja remondiüksuste jaoks populaarseks äriks ning mõned üksused on spetsiaalselt teostanud mootorite ümbertöötlemistöid. Kuna riigis on kontrolli all suure energiatarbega mootorid, on suur hulk kasutusel olevaid, kuid veel rakendusse mitte jõudnud suure energiatarbega mootoreid muutunud paljude mootoriomanike jaoks pakiliseks probleemiks. Uue mootori asendamine või ümbertootmine on kulutõhusam, mis säästab kulusid, mistõttu on mootorikasutajad pidanud kaaluma järgmist: veel müümata mootori puhul on valikuks saanud ka see, kas see utiliseerida või ümber toota; samuti on tegemist väga objektiivse probleemiga, kuidas hinnata ümbertoodetud mootori jõudlust, kas on kahtlus lamba pea ülesriputamises ja koeraliha müümises?

Kõik see taandub ka mootori ümbertöötlemise tehnilisele ja kuluanalüüsile ning probleemidele, mis võivad hilisemas töös tekkida! Praeguse kõrvaldatud süsteemi kohaseltkolmefaasiline mootorkataloogis peaks olema suur hulk Y-seeria, Y2-seeria ja muid mootoreid, mis ei vasta GB18613-2020 versiooni 3. energiatõhususe tasemele. Praeguse arusaama kohaselt ümbertöötlemistehnoloogiast alustatakse enamiku mootori rootoriga, st algse valatud alumiiniumist rootori välisläbimõõduga treitakse. Seejärel kasutatakse seda magnetilise terase paigaldamise alusena ja rootor valmistatakse püsimagnetiga rootoriks. Samal ajal on staatori magnetvälja ja rootori magnetvälja vahelise vastavuse tagamiseks vaja projekteerida ka mootori staatori mähis.kolmefaasiline induktsioonmootorSelle taastootmistehnoloogia eesmärk on muuta algne asünkroonmootor püsimagnetiga sünkroonmootoriks. Lähtudes tegelikest materjalide vajadustest, vajab taastoodetud mootor investeeringuid ainult rootori magnetterasse ja mähisematerjalidesse, kuid tööjõukulud on suuremad, hõlmates peamiselt mootori taastootmise projekteerimiskulusid, rootori ja staatori algse oleku ja suuruse muutmist. Ning mähiste ja rootorite taastootmise kulusid, samuti muundurite kulusid, mis tuleb varustada pärast asünkroonmasina sünkroonmasinaks muutmist.

Eeltoodud analüüsi silmas pidades on mootori ümbertöötlemine partiimootorite puhul kulutõhusam, kuid personaalsete väikepartiimootorite puhul loobub enamik mootorikasutajaid ümbertöötlemisest ja ostab uued masinad; ümbertöötlemisele spetsialiseerunud üksuste puhul mõjutab äritegevuse võimalust otseselt ka see, kas see toob mootoriomanikele kasu.