Sagedusmuundamise kiiruse reguleerimine viitab tavaliselt sellisele elektromehaanilisele süsteemile: sagedusmuundamise kiiruse reguleerimine induktsioonmootoriga, sagedusmuunduriga, programmeeritava kontrolleriga ja muude intelligentsete seadmetega, terminali ajamid ja juhtimistarkvaraga jne, mis moodustavad avatud või suletud ahelaga vahelduvvoolu kiiruse reguleerimise süsteemi. Selline kiiruse reguleerimise süsteem asendab enneolematul viisil traditsioonilist mehaanilist kiiruse reguleerimise ja alalisvoolu kiiruse reguleerimise skeemi, parandades oluliselt mehaanilise automatiseerimise ja tootmise efektiivsuse astet ning muutes seadmed üha miniatuursemaks ja intelligentsemaks.
Vaadates kõigi tööstuslike rakenduste mootorite energiatarbimist, on umbes 70% mootoritest kasutusel ventilaatorite ja pumpade koormustes. Selliste koormuste energiasäästu ja heitkoguste vähendamise eelised on ilmsed: tohutu majanduslik kasu ja jätkusuutlik sotsiaalne mõju. Ainult ülaltoodud eesmärgilt lähtuvalt kasutatakse laialdaselt vahelduvvoolumootori sagedusmuundamise kiiruse reguleerimist. Näiteks inverterkliimaseadmes, kui kliimaseadme seatud temperatuuri langetatakse, on vaja ainult mootori kiirust reguleerida, et vähendada väljundvõimsust.
Lisaks energiasäästule ja hõlpsale levitamisele ning rakendamisele on muutuva sagedusega kiiruse reguleerimisega asünkroonmootoritel eeliseks pehme käivitus ning käivitusomadusi pole vaja uurida. Ainus lahendamist vajav põhiprobleem on mootori kohanemisvõime parandamine mittesinuslaine võimsusega.
Sagedusmuunduri tööpõhimõte
Meie kasutatav sagedusmuundur kasutab peamiselt AC-DC-AC režiimi (VVVF sagedusmuundamine või vektorjuhtimisega sagedusmuundamine). Esiteks muundatakse alaldi abil toitesageduslik vahelduvvool alalisvooluks ja seejärel muundatakse alalisvool kontrollitava sageduse ja pingega vahelduvvooluks mootori toiteks. Sagedusmuunduri vooluring koosneb üldiselt neljast osast: alaldi, vahelüli alalisvooluühendus, inverter ja juhtimine. Alaldi on kolmefaasiline sild-juhtimiseta alaldi, inverter on IGBT kolmefaasiline sild-inverter ja väljund on PWM-lainekuju ning vahelüli alalisvooluühendus filtreerib, salvestab alalisvoolu energiat ja puhverdab reaktiivvõimsust.
Sagedusjuhtimisest on saanud peamine kiiruse juhtimise skeem, mida saab laialdaselt kasutada astmevabas ülekandes erinevates tööstusharudes. Eriti seoses sagedusmuundurite üha laialdasema kasutamisega tööstusjuhtimise valdkonnas on sagedusmuundurmootorite kasutamine muutunud üha laialdasemaks. Võib öelda, et sagedusmuundurmootorite paremuse tõttu sagedusmuunduri juhtimises tavaliste mootorite ees, kõikjal, kus sagedusmuundureid kasutatakse, pole sagedusmuundurmootori joonist raske näha.
Muutuva sagedusega mootori testimiseks on vaja üldiselt sagedusmuundurit. Kuna sagedusmuunduri väljundsagedusel on lai varieeruvusvahemik ja väljundis olev PWM-laine sisaldab rikkalikult harmoonilisi, ei suuda traditsiooniline trafo ja võimsusmõõtur enam testi mõõtmisvajadusi rahuldada. Sagedusmuundamise võimsusanalüsaator ja sagedusmuundamise võimsuse saatja jne.
Standardiseeritud mootori katsestend on uut tüüpi katsesüsteem, mis käivitati mootorite energiatõhususe parandamise kava raames vastuseks energia säästmisele ja heitkoguste vähendamisele. Standardiseeritud mootori katsestend standardiseerib ja instrumenteerib keerukat süsteemi, parandab süsteemi töökindlust, lihtsustab paigaldus- ja veaotsingu protsessi ning vähendab süsteemi kulusid.
Sagedusmuundamise mootori erifunktsioonid
B-klassi temperatuuritõusu disain, F-klassi isolatsiooni tootmine. Polümeermaterjalide ja vaakumrõhuga immutatud laki tootmisprotsessi ning spetsiaalse isolatsioonistruktuuri kasutamine parandavad oluliselt elektrimähise isolatsiooni vastupidavust pingele ja mehaanilisele tugevusele, mis on piisav mootori kiireks tööks ja vastupidavuseks inverteri kõrgsagedusvoolu löökidele ja pingele. Isolatsioon võib kahjustuda.
Sagedusmuunduri mootoril on kõrge tasakaalustuskvaliteet ja vibratsioonitase on R-tasemel. Mehaaniliste osade töötlemise täpsus on kõrge ja kasutatakse spetsiaalseid ülitäpseid laagreid, mis võivad töötada suurel kiirusel.
Sagedusmuunduriga mootor kasutab sundventilatsiooni ja soojuse hajutamise süsteemi ning kõik imporditud aksiaalvooluventilaatorid on ülivaiksed, pika elueaga ja tugeva tuulega. See tagab mootori efektiivse soojuse hajumise igal kiirusel ning võimaldab pikaajalist tööd nii suurel kui ka väikesel kiirusel.
Võrreldes traditsioonilise muutuva sagedusega mootoriga on sellel laiem kiirusvahemik ja kõrgem disainikvaliteet. Spetsiaalne magnetvälja disain summutab veelgi kõrgema astme harmoonilist magnetvälja, et täita lairibaühenduse, energiasäästu ja madala mürataseme projekteerimisnäitajaid. Sellel on lai valik konstantse pöördemomendi ja võimsuse kiiruse reguleerimise omadusi, stabiilne kiiruse reguleerimine ja pöördemomendi pulsatsiooni puudumine.
Sellel on hea parameetrite sobitamine erinevate sagedusmuunduritega. Koostöös vektorjuhtimisega saab see realiseerida nullkiirusel täispöördemomendi, madalsagedusliku suure pöördemomendi ja ülitäpse kiiruse juhtimise, positsiooni juhtimise ja kiire dünaamilise reageerimise juhtimise.
Postituse aeg: 05. detsember 2023