Plahvatuskindlad mootoridEnne kasutamist on vaja teha rida ettevalmistustöid, et tagada plahvatuskindlate mootorite normaalne töörežiim. See samm on väga oluline. Seejärel peame need tööd enne kasutamist tegema?
I. Ettevalmistus
1. Koguge materjalid vastavalt montaažitööde loendile (vastavalt mootori montaažimaterjalide loendile)
2. Detailide puhastamine
a. Pühkige õli ja mustus ära ning puhuge tolm otsakattelt, tihenditelt, ühenduskarbi tihenditelt, karbi kaanelt ja muudelt osadelt.
b. Staatori südamiku pinna, eriti rootori vastaspinna kontrollimine värvimismeetodil, värvikasvajate eemaldamine labidaga, mähise prahi puhastamine.
c. Eemaldage rootori pinnalt praht.
II. Assamblee
1. Suruge staatori sisse vastavalt staatori sisselaskekorpuse suurusele ja joondage juhtme asendväljalaskeava.
2. Suruge rootori võlli pikenduse ots laagrisse.
3. esi- ja tagaotsa korgid ja rootor, lainekujuline tihend istmesse (kõik plahvatuskindlad pinnad on kaetud 204 roostevastase õliga) ja seejärel surutakse tagumise otsakorgi laagritesse, laagrikaanesse ja seejärel keerake telje pikendust käsitsi, et kontrollida, kas see on painduv.
4. Paigaldage klemmikarp klemmikattele või klemmplaadile, eemaldades staatori juhtmetelt kooriku vastavalt klemmile ligipääsu nõuetele, mis on paigaldatudharukarpiste (plahvatuskindel pind, mis on kaetud 204 roostekindla õliga) ja seejärel paigaldatud kasti istmele ja muudele komponentidele
5. mootori mudelile vastav tüübisilt, õige number pesas, mootorile asetatud, testimiseks valmis.
III. Testimine
1. Kas andmed vastavad mootori spetsifikatsioonide nõuetele vastavalt tüübisildile.
2. Pärast testi läbimist katke kast (millel on ühendusskeemid) kinni ja tellige andmeplaat.
IV.pihustusvärv
Kas andmed vastavad mootori spetsifikatsioonide nõuetele, mis vastavad tüübisildile.
2. Määrige tüübisilti määrdega, pange võlli pikendusele kaitsekate ja riputage see värvimisraami külge.
3. Värvige vastavalt toote värvimisviimistlusprotsessi koodeksi nõuetele. Värvige esiklaas eraldi ja samal ajal. Värvige „Ex“-märgis ja vertikaalse otsakorgi nõgus osa punase värviga.
V. Tuulelaba ja esiklaasi paigaldamine
Pärast mootori kuivamist paigaldage tuulelaba, tuulekaitse ja välised maanduskruvid, välise maanduse märgistus, pühkige andmeplaat puhtaks, kandke võlli pikendusele roostevastast õli ja paigaldage võtmehülss puksile.
VI.iga mootor katsestendile, esmalt pool tundi, ükshaaval jõudluskontroll, hea katseprotokolli koostamine, testi kontrollimine
Lõplik kontroll
Laadige käsiraamat, vastavussertifikaat ja inspektori lõppkontroll pärast kontrolli läbimist lattu (pärast pakendamist tuleb need lattu pakkida).
Postituse aeg: 10. juuli 2024