Miks on kõrgepingemootorite staatorid enamasti tähega ühendatud?

jaokskolmefaasiline mootor, staatorimähisel on kahte tüüpi ühendusi, kolmnurk ja täht, tähtühendus on mõeldud kolmefaasilise mähise saba ühendamiseks ja kolmefaasilise mähise pea on ühendatud toiteallikaga; Täheühenduse meetodil on kaks võõrühenduse ja sisemise ühenduse juhtumit, sisemine täheühenduse mootor on kolmefaasilise mähisega ühendatud tähepunkt, mis on fikseeritud staatorimähise vastavas osas, välja viivad kolm väljalaskeotsa ja võõras ühendus on kolmefaasilise mähise pea ja saba juhitakse kõik välja ning mootori välisühendus ja juhtmestik.

Kolmnurkse ühendamise meetod on faasimähise pea ühendamine teise faasimähise sabaga, see tähendab U1 ja W2, V1 ja U2, W1 ja V2 ning ühenduspunkt ühendatakse toiteallikaga.

Kui iga faasimähist vaadelda joonena, sarnaneb see pärast tähtede ühendamist särava tähega ja kolmnurga ühenduse seadus meenutab kolmnurka, seega nimetatakse seda tähtühenduseks või kolmnurkühenduseks. Samuti saame kolmnurkse mootori ühendada kahe sisenurga ja välisnurgaga.

Kui tegemist on ühepingelise mootoriga, saab ühendada nii sise- kui ka välise, aga kahepingelise mootori puhul saab välja tõmmata ainult kolmefaasilise mähise pea ja saba ning seejärel toimub välisühendus vastavalt pinge olukorrale ja kõrge pinge vastab tähtühendusele ja madalpinge vastab nurkühendusele.

Miks kasutada kõrgepingemootorite jaoks tähtühendust:

Madalpingemootorite puhul segmenteeritakse see võimsuse järgi, näiteks põhiseeria mootorid vastavalt 3kW jaotusele, mitte rohkem kui 3kW vastavalt tähtühendusele, teine ​​vastavalt nurkühendusele jamuutuva sagedusega mootorid, see on 45kW jaotuse järgi, tähtühenduse järgi mitte üle 45kW, teine ​​nurkühenduse järgi; Tõste- ja metallurgiamootorite jaoks on rohkem tähtühendusi ning suurte tõstemootorite puhul kasutatakse ka nurkliidet. Kõrgepingemootor on üldiselt tähtühendusrežiim, mille eesmärk on vältida mootori mähist, et see taluks kõrget pinget. Täheühenduses võrdub liini vool faasivooluga ja liini pinge on 3 korda faasipinge juur (kolmnurkühenduses võrdub liini pinge faasipingega ja liini vool võrdub a√3 korda faasivoolust), seega on mootori mähise poolt kantud pinge suhteliselt madal. Kõrgepingemootorites on vool sageli väike ja mootori isolatsioonitase kõrgem, seega on tähtühenduse mootori isolatsioon paremini töödeldud ja säästlikum.