Enamik mootoreid onsisemised rootoridst mootori rootor asub staatori sees ja väljastab mehaanilist energiat pöörleva võlli kaudu. Välise rootoriga mootoril on seevastu algne traatmähis asetatud võlliga kinnitatud rauast südamikule, mootor on töötamise ajal staatilises olekus ja radiaalselt ümbritsetud osad väljaspool seda on pöörlevad osad. Meie igapäevaelus on kõige levinum välise rootoriga mootor elektrijalgratta mootor.
Mootori struktuuri ja töömugavuse analüüsist lähtuvaltpüsimagnetiga mootorStaatiline osa on mootori primaarkomponent, st mootori staatorina, sisendvõimsus läbi staatori ja rootoriosa, st mootori pöörlemine on sekundaarne, püsimagnet asetatakse rootorile; Selle idee kohaselt, olenemata sellest, kas tegemist on sisemise või välise rootoriga mootoriga, on püsimagnet alati pöörlemise sekundaarsel koostisel. Vastupidises analüüsis, kui vaatame mootorit, saame püsimagneti konstruktsioonikuju põhjal eristada, kas mootor on sisemise või välise rootoriga. Pole loomulik eeldada, et rootor peab olema võlliga kinnitatud.
Lihtsalt analüüsitakse, et staator on ühendatud toiteallikaga ja on mootori töötamise ajal staatilises olekus. Rootor on sekundaarne komponent ja mootor on töötamise ajal pöörlev osa.
Struktuurvälise rootori mootorSee on suhteliselt keeruline, kuid selle tööpõhimõte on suhteliselt lihtne. Vool läbib staatori mähist, tekitades pöörleva magnetvälja, ja rootor on kinnitatud püsimagneti siseküljele. Kui püsimagnet saab staatori mähise pöörleva magnetvälja, tekib tugev vastastikmõju. Selle jõu mõjul hakkab rootor pöörlema.
Postituse aeg: 09.07.2024