Pidevalt mootori efektiivsuse poole püüdlemisel tunnustavad mootoritootjad järk-järgult suletud piludega rootoreid. Sestkolmefaasilised asünkroonsed mootoridstaatori ja rootori soonte olemasolu tõttu põhjustab pöörlemine pulsatsiooni kadu. Kui rootor kasutab suletud pilu, lüheneb efektiivne õhupilu ja õhupilu magnetvälja pulsatsioon nõrgeneb, vähendades seega ergastuspotentsiaali ja harmoonilise magnetvälja kadu, mis aitab parandada mootori jõudlust.
Kaare suund on suletud pilu rootori oluline parameeter, sama rootori pilu tüübi puhul mõjutab sillakaare erineva kõrguse valik mootori jõudlust erineval määral. Suletud pilu rootori virnastamine, kuna pilu pole nähtamatu, puhtuse kontrollimine on keeruline, kergesti ilmneb peidetud saehamba probleem, suurendavad kontrollimatuid tegureid.
Kasutaminerootori suletud pilu, vähendades samal ajal mootori juhuslikku kadu ja rauatarbimist, suurendab rootori lekkereaktants, mille tulemuseks on võimsusteguri vähenemine, staatori koormusvoolu suurenemine, staatori kaod suurenemine; käivitusmoment ja käivitusvool vähenesid, pöördekiirus tõusis. Seetõttu tuleks suletud pesa kasutamisel mootori üldise jõudluse optimeerimiseks samaaegselt arvesse võtta muudatusi erinevates jõudlusandmetes.
Mis on asünkroonmootor?
Asünkroonmootor viitab teatud tüüpi staatorile ja rootorile elektromagnetilise induktsiooni abil, induktiivvool rootoris elektromehaanilise energia muundamismootori realiseerimiseks. Asünkroonmootori staator koosneb kolmest osast: staatori südamik, staatori mähis ja pesa. Rootor koosneb rootori südamikust, rootori mähisest ja rootori võllist. Rootori südamik, mis on samuti osa peamisest magnetahelast, on tavaliselt valmistatud räniterasest lehtedest, mille paksus on 0,5 mm, ja südamik on kinnitatud rootori võlli või rootori kronsteini külge. Kogu rootor on silindrilise välimusega.
Therootori mähisedjagunevad kahte tüüpi: puur ja traatmähis. Normaaltingimustes on asünkroonmootori rootori kiirus alati veidi väiksem või suurem kui pöörleva magnetvälja kiirus (sünkroonkiirus), seetõttu nimetatakse asünkroonmootoreid ka asünkroonmootoriteks. Kui asünkroonmootori koormus muutub, muutuvad vastavalt ka rootori kiirus ja diferentsiaal pöörlemiskiirus, nii et elektripotentsiaal, vool ja elektromagnetiline pöördemoment rootorijuhis muutuvad vastavalt, et kohanduda koormuse vajadustega. Vastavalt positiivsele või negatiivsele pöörlemiskiirusele ja asünkroonmootori suurusele on kolme tüüpi tööolekuid: mootor, generaator ja elektromagnetiline pidur.
Postitusaeg: 24. juuni 2024
