Kõigile, kes on huvitatud elektrotehnikast või tööstusmasinatest, on asünkroonmootorite ehituse ja tööpõhimõtete mõistmine hädavajalik. Asünkroonmootoreid, mida tuntakse ka asünkroonmootoritena, kasutatakse nende lihtsa konstruktsiooni ja töökindla töö tõttu laialdaselt mitmesugustes rakendustes.
Asünkroonmootori struktuur koosneb kahest põhiosast: staatorist ja rootorist. Staator on mootori fikseeritud osa ja koosneb raudsüdamikust, staatori mähistest ja korpusest. Südamik on tavaliselt energiakadude vähendamiseks valmistatud lamineeritud terasest ja staatori mähised on ühendatud välise toiteallikaga. Rootor seevastu on mootori pöörlev osa ja koosneb silindrilisest raudsüdamikust ja juhtivatest vardadest või mähistest. Rootor ei ole otseselt ühendatud välise toiteallikaga, seetõttu nimetatakse seda asünkroonseks mootoriks.
Tööpõhimõte anasünkroonne mootorpõhineb pöörleval magnetväljal, mille tekitab staator, indutseerides rootoris voolu. Kui staatori mähistele rakendatakse vahelduvvoolu, tekib pöörlev magnetväli. See pöörlev magnetväli indutseerib rootori juhtides voolu, mis omakorda tekitab rootoris magnetvälja. Staatori ja rootori magnetvälja vastastikmõju tekitab pöördemomendi, mis põhjustab rootori pöörlemise.
Asünkroonsete mootorite üks peamisi omadusi on nende võime töötada sünkroonsest pisut väiksema kiirusega, sellest ka nimi "asünkroonne". See kiiruste erinevus, mida nimetatakse libisemiseks, võimaldab mootoril arendada pöördemomenti ja paigalt pöörlema. Asünkroonmootoreid kasutatakse tavaliselt muudetavat kiirust nõudvates rakendustes, nagu konveiersüsteemid, pumbad ja ventilaatorid.
Lühidalt öeldes on asünkroonmootorite ehitus ja tööpõhimõte elektrotehnika valdkonna põhimõisted. Arusaamine, kuidas staator ja rootor pöörleva liikumise tekitamiseks interakteeruvad, on kriitilise tähtsusega asünkroonsete mootorite projekteerimisel ja töös mitmesugustes tööstuslikes ja kaubanduslikes rakendustes.
Postitusaeg: 22. märts 2024
