Suure tõhususega mootori energiasäästumeetmed

Meetmed elektrimootorite tõhususe parandamiseks. Mootori energiasääst on süstemaatiline projekt, mis hõlmab kogu mootori elutsüklit. Alates mootori projekteerimisest ja valmistamisest kuni mootori valimise, kasutamise, reguleerimise, hoolduse ja lammutamiseni tuleb energiasäästumeetmete mõju arvestada kogu mootori elutsükli jooksul. Sellega seoses kaaluvad kodu- ja välisriigid peamiselt mootori efektiivsuse parandamist järgmistest aspektidest.

Energiasäästliku mootori disain viitab kaasaegsete projekteerimismeetodite, näiteks optimeerimistehnoloogia, uue materjalitehnoloogia, juhtimistehnoloogia, integratsioonitehnoloogia, katse- ja tuvastamistehnoloogia jne kasutamisele, et vähendada mootori võimsuskadu, parandada mootori efektiivsust ja kavandada tõhus mootor.

Elektrienergiat mehaaniliseks energiaks muutes kaotab mootor ka osa enda energiast. Tüüpilised vahelduvvoolu mootorikadud võib üldiselt jagada kolme ossa: püsikadu, muutuv kadu ja hajukad. Muutuvad kaod sõltuvad koormusest ja hõlmavad staatori takistuskadusid (vasekadusid), rootori takistuse kadusid ja harja takistuse kadusid; püsikaod on koormusest sõltumatud ja sisaldavad südamikukadusid ja mehaanilisi kadusid. Rauakadu koosneb hüstereesikaost ja pöörisvoolukaost, mis on võrdeline pinge ruuduga, ning hüstereesikadu on samuti pöördvõrdeline sagedusega; muud hajuvad kaod on mehaanilised kaod ja muud kaod, sealhulgas laagrite ja ventilaatorite hõõrdekaod, rootorite tuuletakistuse kadu pöörlemise tõttu;